Quelle horreur surnaturelle se cache derrière les écrans d’information d’Heathrow ?

Les tableaux de départ des aéroports sont censés indiquer aux passagers où et quand partiront leurs vols. Des exemples récents repérés par Eagle-Eyed Rég les lecteurs ont offert des informations bonus : un rappel d’activation de Windows, des dates du passé et un aperçu de ce qui semble être Windows 7 sous le logiciel de signalisation.

Les employés de l’aéroport, semble-t-il, sont comme des bus : trois sont arrivés en succession rapide à Heathrow.

Le premier écran affiche un filigrane d’activation de Windows derrière une liste de départs vers des destinations glamour. Milan ? Comme c’est beau. Caire? Un lieu de réflexion sur la culture et les techniques de construction millénaires. Activer Windows ? OK, pas si charmant. Peut-être que le panneau de destination s’était simplement lancé dans un voyage de découverte de soi. Mais au moins la date était correcte, non ? Euh, faux.

Le temps avance peut-être pour le reste du monde, mais à Heathrow, il semble reculer. Peut-être vers une époque où le contrôle du trafic aérien n’était pas en proie à des problèmes et où le transport aérien n’impliquait pas de protocoles de sécurité de plus en plus performants et différents d’un pays à l’autre. Notre deuxième portion d’ensilage de signalisation montre une page datée du 21 septembre et une autre bloquée le 12 septembre. Un changement de numéro ? Une fenêtre sur le passé ? Ou simplement un écran qui ne recevait plus de mises à jour ?

Hélas, les choses sont devenues plus troublantes quelques jours plus tard lorsqu’un autre écran d’Heathrow a révélé l’horreur surnaturelle qui se cachait sous l’affichage des départs. Est-ce… Windows 7 ? La boîte de dialogue réseau ressemble énormément à quelque chose du système d’exploitation qui refuse de mourir. La barre des tâches et le bouton Démarrer qui dépassent du bas de l’écran ne font qu’approfondir les soupçons.

Là encore, Heathrow n’est pas étranger à l’affichage de technologies obsolètes. Un Concorde de British Airways reste stationné à l’aéroport, rappelant aux passagers entassés dans un autre Boeing ou Airbus que le transport aérien était autrefois beaucoup plus ambitieux – et peut-être un peu plus dangereux.

Lorsque Concorde a pris sa retraite en 2003, Microsoft était déjà dans l’ère Windows XP depuis deux ans. Un autre danger peut-être, mais au moins personne ne lui avait encore demandé de mettre en place un comité des départs dans les aéroports en 2026. ®