Selon les médias, le patron de Tesla s'est rendu à Pékin principalement pour convaincre les dirigeants du pays que les voitures autonomes produites par cette entreprise devraient entrer plus largement sur le marché chinois.
Nous parlons de voitures FSD (Full Self-Driving), dans lesquelles la conduite du véhicule est entièrement assurée par l'électronique installée à bord. Les analystes pensent que Musk a fait une proposition importante pour son entreprise. Il souhaite également qu'un certain nombre de voitures de ce type puissent circuler en Chine pendant un certain temps et collecter des données que Tesla utilisera pour former et améliorer les algorithmes qui gèrent la navigation de ces véhicules. Il est probablement également important que Musk se rende en Chine après qu'un rapport préparé par les autorités américaines a confirmé que les véhicules autonomes de Tesla ont causé au moins 13 accidents. Cela prouve que la sécurité est actuellement la question la plus importante pour Tesla.
Lors d’une rencontre avec le Premier ministre chinois Li Qiang, l’État a cité Musk. Il a déclaré que Tesla était prêt à établir une coopération approfondie avec la Chine, ce qui serait bénéfique pour les deux parties. des résultats gagnant-gagnant. Et le jeu en vaut la chandelle, car la Chine est le deuxième marché pour les voitures Tesla. Les constructeurs chinois de voitures autonomes tentent de concurrencer Tesla en introduisant un certain nombre de solutions développées par l'entreprise américaine. Ces sociétés ont été complimentées par Musk lui-même, affirmant qu'elles sont actuellement les constructeurs automobiles FSD les plus compétitifs pour Tesla. Tesla a déjà pris des mesures pour faire croire à Pékin qu'elle s'engage à coopérer avec les entreprises chinoises produisant des voitures autonomes.
Tesla possède actuellement une usine d'assemblage de voitures à Shanghai (Tesla Shanghai Super Factor), qui les vend à la fois en Chine et les exporte vers l'Europe et d'autres régions du monde. Elle est présente en Chine depuis 2019 et produit deux modèles de voitures : le modèle 3 et le modèle Y. Le premier coûte 32 700 USD après la récente baisse de prix, et le second – 35 200 USD.
Les critiques accusent Musk d'exagérer constamment les perspectives d'une conduite entièrement autonome pour soutenir le cours de l'action de l'entreprise, qui a chuté en raison de défis tels que la baisse de la demande de véhicules électriques dans le monde et la concurrence des fabricants chinois moins chers. Musk nie ces accusations.
Tesla a récemment signalé une baisse de 13 % de ses ventes de voitures au premier trimestre de cette année (atteignant un chiffre d'affaires d'environ 17,3 milliards de dollars). En revanche, les bénéfices ont fortement chuté à 1,13 milliard de dollars, contre 2,51 milliards de dollars pour la même période l'an dernier. Le cours de l'action de la société a également chuté d'un tiers cette année.
