Enregistrez-vous votre valise en tant que l’un des premiers passagers, en espérant qu’elle apparaîtra sur le tapis roulant plus tôt après l’atterrissage ? Ce brevet ne fonctionne pas toujours.
L’ordre dans lequel vous récupérez vos bagages ne dépend pas directement du moment où vous êtes arrivé au comptoir d’enregistrement. Avant que la valise ne vous soit remise entre les mains, elle passe par un système d’inspection et de tri et est ensuite préparée pour le chargement. Ce qui lui arrive en cours de route peut être bien plus important que le moment de son envoi.
Vous avez envoyé en premier, recevrez-vous en dernier ?
Certaines personnes supposent que plus vous enregistrez vos bagages tôt, plus ils vous seront livrés rapidement une fois arrivé à destination. Il ne m’appartient pas de juger de la logique qui sous-tend de telles hypothèses, mais une telle relation n’existe probablement pas. De plus, la théorie inverse circule même parmi les passagers : « premier entré, dernier sorti ». Selon lui, les valises enregistrées en premier sont les premières à passer par les procédures aéroportuaires et à être chargées, c’est pourquoi elles sont censées être parmi les dernières à quitter l’avion après l’atterrissage. Mais cette règle est également trop simpliste.
Les bagages ne forment pas une file d’attente ordonnée qui se déplace du comptoir d’enregistrement à la soute de l’avion. En cours de route, elles sont contrôlées, triées et dirigées vers les zones appropriées, afin qu’une valise envoyée plus tôt ne doive pas être chargée plus tôt. Afin que l’ensemble du système sache où envoyer un bagage spécifique, chaque article reçoit une étiquette spéciale lors de l’enregistrement. Le code qui y figure contient des informations sur le vol et attribue les bagages au passager.
La valise est ensuite acheminée vers le système de traitement des bagages. Whitmore le décrit comme étant largement automatisé, bien que des humains soient impliqués à certaines étapes. L’un des premiers arrêts est le contrôle de sécurité. Après l’avoir franchie, la valise poursuit son parcours dans le système et est dirigée vers la zone desservant un vol donné.
Votre valise peut voyager dans un conteneur
De nombreux avions de ligne utilisent des ULD, c’est-à-dire des conteneurs et palettes spéciaux adaptés au transport aérien. Les bagages sont regroupés à l’avance, puis l’ensemble du conteneur est déposé à l’endroit approprié en soute.
Les ULD ne sont pas des boîtes aléatoires remplies de valises. Les bagages sont triés pour faciliter le chargement, le déchargement et la manutention ultérieure. Il peut être important, par exemple, de savoir si la valise termine son voyage dans un aéroport donné ou si elle doit monter à bord du prochain avion avec le passager en transfert.
Après l’atterrissage à destination, le processus commence dans la direction opposée. Les conteneurs sont retirés de l’avion et les valises à l’intérieur sont acheminées vers le système de traitement des bagages et finalement vers le hall des arrivées. Le temps d’attente peut donc être influencé par le mode de séparation des bagages et leur disposition dans l’avion, ainsi que par l’ordre de déchargement et de traitement ultérieur après la sortie des valises de la soute.
Tous les avions n’utilisent pas de conteneurs
Ce qu’on appelle le chargement en vrac, c’est-à-dire le chargement des bagages directement en soute. Les valises sont livrées à l’avion puis placées individuellement à l’intérieur par le personnel au sol. Nous pouvons souvent l’observer depuis les hublots de l’avion avant le décollage, nous plaignant souvent à voix basse de la manière dont les bagages sont traités.
Cette solution se retrouve souvent dans les avions à fuselage étroit. Cependant, il ne faut pas supposer que chacun d’eux transporte des bagages exclusivement de cette manière. L’inverse est également possible. Un avion utilisant des conteneurs peut disposer d’un espace supplémentaire dédié aux bagages en vrac. Tout dépend de la conception de la machine spécifique et des procédures utilisées par le transporteur.
Il y a des sacs qui sont effectivement prioritaires
Cependant, il existe un moyen d’augmenter les chances de récupérer rapidement votre valise : le statut de bagage prioritaire. Les compagnies aériennes offrent un tel privilège, entre autres : certains passagers de classe premium et les participants au programme de fidélité avec le statut approprié. Ensuite, la valise est marquée d’une étiquette ou d’un autocollant approprié et, en règle générale, elle doit d’abord être placée sur le tapis roulant.
Alors, vaut-il la peine d’enregistrer vos bagages plus tard ?
Déposer volontairement ses bagages à la dernière minute pour les charger en dernier n’a pas beaucoup de sens. Il n’existe pas de règle universelle selon laquelle la valise postée en dernier sera la première à apparaître plus tard sur le tapis roulant.
L’ensemble du système de contrôle, de tri et de préparation du fret s’opère entre le comptoir d’enregistrement et la soute à bagages. Les valises peuvent être réparties entre différents conteneurs ou sections de la cale, et leur disposition dépend des procédures opérationnelles de la croisière en question. Après l’arrivée, l’ordre de déchargement et la rapidité avec laquelle les bagages sont transférés vers le système aéroportuaire sont importants.
Il peut arriver qu’une valise déposée juste avant la fermeture de l’enregistrement apparaisse sur le tapis roulant comme l’une des premières, mais elle peut aussi arriver presque à la toute fin. Ainsi, si vous souhaitez récupérer vos bagages rapidement, se présenter plus tôt ou plus tard au comptoir d’enregistrement n’est pas une manière de déjouer le système. Ce que vous pouvez faire, c’est savoir si votre transporteur propose un service de bagages prioritaires. Cependant, vous devrez probablement payer pour cela.
