Amazon possède également son propre robotaxis, et si tout se passe comme prévu par ce constructeur, ils pourraient bientôt prendre les routes et commencer à concurrencer Waymo de Google.
Zoox est une entreprise rachetée par Amazon en 2020 et qui a une approche légèrement différente du sujet des robotaxis par rapport à Tesla et Waymo. Au lieu de convertir les voitures particulières existantes en Ubers autonomes, ils ont conçu un véhicule qui ressemblait davantage à une voiture futuriste qu’à une voiture traditionnelle.
Ces robotaxi ont l’air étranges, mais en même temps très confortables
Le constructeur Zoox mentionné ci-dessus a partagé sur son site officiel un véhicule qu’il qualifie de prochaine étape dans l’évolution du robotaxis. Des propos assez audacieux dans un domaine où jusqu’à présent une seule entreprise a fait ses preuves. Néanmoins, s’ils prennent la route, ils attireront certainement l’attention car ils ne ressemblent à rien de ce que nous avons vu auparavant, peut-être à part les films de science-fiction du début des années 2000.
Zoox se vante que son véhicule – toujours en attente d’approbation par les autorités chargées de la circulation routière de la NHTSA – a été conçu pour être un taxi sans volant ni être humain, dans le but de transporter confortablement les usagers. Et il faut admettre que peu importe la perception négative ou positive de ce projet, il ressemble vraiment à une voiture confortable !
Si je devais faire une comparaison, cela rappelle beaucoup une calèche d’une autre époque, mais dans une version futuriste.
Zoox dit que le plan était de créer une finition intérieure confortable mais relativement neutre, d’où le mélange de gris avec des formes vertes et rondes correspondantes. Il n’y a pas une once de l’agressivité du Cybertruck ici. De plus, au lieu de se faufiler dans l’espace typique des voitures particulières, le véhicule semble confortable et spacieux, ce qui a permis d’exclure le siège du conducteur de la conception.
Si Zoox parvient à satisfaire à toutes les exigences réglementaires, ils se vantent de pouvoir produire jusqu’à 100 taxis chaque semaine dans leur usine de Californie. Même s’ils ne se sont pas encore lancés, ils évoquent déjà leurs ambitions de s’étendre sur d’autres continents. Bien sûr, il reste encore beaucoup de chemin à parcourir, mais avec des capitaux comme Amazon derrière nous, personne n’aurait peur de se sentir perdu.
