United Airlines prépare un changement qui pourrait faire en sorte que même un vol en classe économique ressemble à un substitut au confort haut de gamme.
Si vous avez déjà effectué un vol de nuit de plusieurs heures en classe économique, vous savez parfaitement à quel point cette expérience est fatiguante. Il existe des écouteurs avec un bon ANC, vous pouvez donc en quelque sorte survivre à un enfant qui pleure dans la rangée à côté de vous, et la lumière aveuglante provenant de l’écran d’un passager voisin peut également être surmontée avec un bandeau sur les yeux, mais il y a quelque chose qui a été difficile à combattre jusqu’à présent : dormir en position assise sur un siège inconfortable. Cependant, United Airlines propose une solution pour les personnes qui n’ont pas les moyens de se permettre la classe affaires : simple, mais qui vaut la peine de payer un supplément.
Toute une histoire pour vous – les vols de nuit cesseront enfin d’être un cauchemar
J’ai volé un certain nombre d’heures et les vols longue distance de jour ne m’impressionnent pas beaucoup, mais les vols de nuit sont une toute autre histoire. Je n’arrive pas à m’endormir assis et je ne compte pas combien de fois j’ai rêvé de l’option que les compagnies aériennes américaines veulent introduire. United Airlines a dévoilé de nouveaux aménagements de cabine offrant davantage d’« options premium ». La nouvelle sous-flotte est destinée à développer les idées de la classe économique premium, mais concentrons-nous sur la classe économique classique, car elle recevra quelque chose comme un canapé pliant.
Les passagers pourront acheter une rangée entière de sièges et en faire un espace pour s’allonger, plutôt moyennement confortable, mais tout de même un endroit pour s’allonger ! Dans ses supports publicitaires, United le présente, entre autres, comme une bonne solution pour les familles, mais soyons honnêtes : il sera plus populaire parmi les célibataires qui veulent simplement avoir la paix et la tranquillité et avoir toute la rangée pour eux. L’ensemble comprend un surmatelas, une couverture et deux oreillers.
Si tout se passe comme prévu, les sièges inclinables feront leurs débuts l’année prochaine et d’ici 2030, ils seront installés dans plus de 200 Boeing 787 Dreamliner et 777. On ne sait pas encore exactement quel impact cela aura sur le prix des billets, mais les rapports préliminaires indiquent que ce sera une solution que le passager moyen pourra se permettre.
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